全球对于汽车的需求一直在增长，对于只会越来越庞大的汽车市场来说，现在除了考虑汽车的价格之外，更多的用户考虑到了安全性的问题，采用了激光钎焊系统的汽车安全性被提高许多，为此逐渐的被众多厂家引进进行生产。

对于一套应用于汽车生产的激光钎焊系统而言，其主要的核心设备就是激光发生器、激光钎焊焊接头、焊丝输送系统、焊接机器人系统及工装夹具。激光钎焊焊接头作为焊接工作部件，直接影响着焊接质量。

激光从激光器发出，经光纤传导后被光纤耦合器耦合，自动对焦模块将发散的光束进行准直后转换为平行光束，准直后的平行光束经过反射模块的两次反射后由光学聚焦模块聚焦后到达工作面，整个焊接过程可以通过监控模块进行全程监控，纵向伸缩臂TA通过自动控制模块STRG与自动对焦模块关联，实现自动对焦，安装在伸缩臂上的压力传感器KS通过STRG与旋转动作控制模块关联，实现焊缝跟踪。

评价汽车白车身中激光钎焊卷对接接头质量的方法通常是拆卸试验。一般采用拉伸夹具、锤子和凿子，使焊接接头受力直至破坏。如果破坏发生在母材而不是焊缝，通常认为接头是好的。其中的一个拆卸试验是切下一个 50mm 宽的接头(采用 CuSi3 为钎料的激光钎焊)，对其进行拉伸，在断裂之前能承受 1 吨的力则认为满足要求。此外，还从焊缝结合情况进行评价。垂直于焊缝进行切割，对焊缝横截面进行显微分析，确定裂纹和气孔发生的位置以及熔深和熔宽。

激光钎焊主要应用为顶盖和侧围的连接以及行李箱盖，几乎所有车型的顶盖和侧围连接均采用了激光钎焊，此后其他厂家也纷纷采用激光钎焊技术。